六盤水市交通運輸局

六盤水地處貴州西部，川滇黔桂四省交界結合部，有四省立交橋之稱，是國家規劃的179個一級樞紐城市之一，貴州西部的綜合交通樞紐，具有得天獨厚的區位交通優勢。

一、公路方面

境內“二橫二縱一環線”的高速公路正逐漸形成，國家高速公路有4條通過六盤水境，分別為滬昆高速（G60）六盤水境67公里（已建成通車）、都香高速（G7611）六盤水境154公里（已建成25公里，其余在建）、杭瑞高速（G56）六盤水境64.5公里（在建）、納興高速（G7612）六盤水境65公里（擬建）。省級高速公路有4條，分別為昭通至安龍（S77），其中水城至盤縣段91公里已建成通車，盤縣至興義段60.6公里在建；六盤水至赫章高速25公里；盤縣至宣威高速22公里擬建；機場高速20公里在建。現有高速公路通車里程183公里。為加快高速公路建設，貴州省全面啟動高速公路建設“三年會戰”，十二五后期全面加速建設步伐，十二五末六盤水高速公路通車里程可達450公里以上（每百平方公里達4.5公里），距省會貴陽250公里，重慶610公里，成都700公里，南寧700公里，昆明310公里，大大縮短了與周邊省會城市的運輸距離，節約了運輸成本。

二、鐵路方面

六盤水市是國家“三線建設”時期建設起來的能源原材料城市，境內現有鐵路440公里（鋪軌里程740公里），其中貴昆鐵路123公里（雙線電氣化），內昆鐵路23公里，水紅鐵路162公里，南昆鐵路57公里，盤西鐵路34公里，水大支線41公里，六盤水南編組站（近期貨物總運量5162噸，遠期6727萬噸）。六盤水是貴州省鐵路交通較為發達的地區，是貴州連接廣西、云南、四川、重慶等地重要的交通樞紐和物流中心。按照《貴州省鐵路網規劃（2013～2030）》，滬昆客運專線長沙至昆明段通過六盤水盤縣境65公里（在建，2015年建成，設計時速350公里），六盤水至安順城際鐵路98公里（今年可動工，設計時速200公里），擬建六盤水至威寧城際鐵路、納雍至六盤水鐵路、六盤水至攀枝花鐵路等項目，鐵路運輸能力將得到進一步提升。2013年鐵路客運量達1125萬人次，貨運量3400萬噸。六盤水將成為華南、西南鐵路大通道的重要支點，形成北上四川入江、南下廣西入海、東出湖南到華東、西進云南進入東南亞的鐵路大“十”字，成為西南地區重要的鐵路樞紐城市。

三、水路方面

六盤水地處長江、珠江流域分水嶺地帶，北屬長江流域烏江水系，境內以三岔河為干流，展布于市境北部；南屬珠江水系，以北盤江為干流，由西向東橫貫市境中部，水運交通以北盤江、三岔河為主，現有通航里程150公里，其中四級航道27公里，五級航道30公里，有客貨運船舶200余艘，年客渡運周轉量100萬人公里，貨渡運周轉量200萬噸公里。出海通道以北盤江為主，下游連通北盤江龍頭賽、紅水河，溝通西江干線，是連接內陸與華南地區的重要水運通道。北盤江是西江干流的上游，是西南水運出海的中線通道，屬交通部規劃的國家高等級航道兩橫一縱、兩網十六線主通道之一，目前由于北盤江水電梯級開發形成的光照、馬馬崖、董箐電站閘壩礙航設施，按照《貴州省內河航運發展規劃（2003-2020）》將逐漸建設過船設施，恢復出海航運。

四、航空方面

（一）六盤水月照機場

六盤水月照機場是規劃建設的4C級國內支線機場，項目于2011年9月26日開工。目前飛行區土石方工程已全部完工，航站樓主體全部完成，施工已進入裝修階段。航站區土建工程預計在五月份全部完工，道面工程在四月初召開專家評估會后決定何時施工，如果可以如期開展道面工程，則將按計劃在今年通航,預計開通城市：北京、上海、廣州、長沙、成都、重慶、昆明、海口、貴陽。

（二）盤縣機場

盤縣是貴州的西大門，位于六盤水市西南部，國土面積4056平方公里，2013年盤縣縣域經濟發展綜合排名貴州省第2位，中國西部百強縣第8位，全國百強縣市第87位。建設盤縣支線機場有利于優化民航空間布局，構建現代綜合交通體系，有利于加強區域經濟合作，擴大對外開放，有利于加速推進盤縣工業化、城鎮化進程，促進調整優化經濟結構。目前，規劃選址報告已委托民航機場建設集團西南分公司完成，現待省發改委轉報規劃選址報告給中國民航西南地區管理局進行審查，通過后上報國家民航管理局審批盤縣機場選址。

六盤水交通運輸發展將建設公路、鐵路、水路、航空為主的綜合立體交通運輸網絡，全面適應全市經濟社會發展的需要。（2015年6月21日發布）