貴州省德江縣烏江共和港口位于貴州省銅仁市德江縣共和鎮125。它是烏江流域一個具有重要地位的港口
建設背景與歷程：
烏江是長江八大支流之一，也是貴州聯通外界的重要航運要道，素有“黃金水道”之稱。在國家對水運通道的規劃布局中，烏江共和港口成為國家規劃的“兩橫一縱兩網十八線”高等級航道工程和全省北入長江水運出省通道重點項目中的8個港口之一。
2011年，烏江航運800萬噸級德江共和港（白果坨）開工建設，并于2013年5月完工。
地理位置與自然條件：
港口所處的位置具有獨特的優勢。烏江流經德江縣境內49公里，在流經一段狹窄的峽谷后進入一個寬闊地帶，又因烏江下游的猴洞峽緊鎖，使得烏江水反流，從而形成了烏江上一個寬百畝的最大回水坨——白果坨2。白果坨江面水緩，為港口提供了天然的優良條件，是烏江沿線得天獨厚的天然碼頭。
港口設施與功能：
碼頭設施：具備完善的碼頭基礎設施，能夠滿足不同類型、噸位船舶的停靠和裝卸作業需求。
貨物運輸：隨著烏江航運的不斷發展，港口的貨物吞吐量逐漸增加。主要運輸的貨物包括當地的農特產品，如天麻、花椒、肉牛等，以及一些輕工業產品。同時，也為當地所需的稀缺貨物提供了“進口”通道，實現了貨物的互通有無、優勢互補。
船舶建造與維護：港口附近具備一定的船舶建造和維護能力，為烏江流域的船舶提供相關服務。例如，2021年在德江共和港口建造的三艘500噸級散貨船中，“航電609、航電611”兩艘順利下水，這也是烏江流域最大噸位級的散貨船。
航運意義與影響：
交通連接：港口的建設和運營，極大地改善了德江縣及周邊地區的交通狀況，為貨物運輸提供了更加便捷、低成本的運輸方式，加強了與貴陽、重慶等重要城市的經濟聯系。
經濟推動：對于德江縣乃至整個烏江流域的經濟發展起到了重要的推動作用。一方面，促進了當地產業的發展，為企業降低了物流成本；另一方面，吸引了更多的投資和產業布局，提升了區域的綜合競爭力。
區域合作：烏江共和港口的發展，加強了貴州與長江經濟帶沿線地區的經濟合作和交流，為貴州融入長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈等國家戰略提供了重要的支撐。
貴州德江縣烏江共和港口作為烏江流域的重要港口，具有重要的交通、經濟和戰略意義，對推動區域的發展發揮著積極的作用。
