六盤水月照機場效果圖
六盤水月照機場咨詢電話 0858-6801777
【正式通航】
2014年11月28日，六盤水月照機場正式通航。首飛貴陽—六盤水航線，機場先期開通的航班有六盤水—貴陽，每日兩班；六盤水—重慶，每日1班。近期，機場將陸續開通北京往返六盤水、昆明經停六盤水往返上海、廣州往返六盤水等航線。
【月照機場航班時刻表】
【六盤水月照機場大巴】
機場大巴乘車點(航班起飛前三小時起點發車)：德塢馬姚路口（起點）—鐘山賓館—人民廣場—老城—水泥廠路口—月照機場（終點）往返
【六盤水月照機場】
六盤水月照機場是通過國務院、中央軍委、國家民航總局、國家發改委、民航西南地區管理局等部門批準建設的，屬國內支線機場。
【規模】：4C級支線機場。
機場位于六盤水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村的交界處，是國家民航局“十一五”規劃建設的，重點基礎設施項目和貴州省“十一五”綜合交通規劃項目之一，六盤水市立體交通的重要一環、標志性工程。機場距市中心直線距離10.5公里，公路距離約15公里。工程按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量1250噸的目標進行設計。
規劃主要航線為六盤水至貴陽、成都、昆明、重慶、西安、廣州、武漢、北京、上海等城市。專家預測：2020年機場旅客吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量1250噸，飛機起降量3500架次。目前六盤水機場項目已列入中國民航總局“十一五”支線機場建設規劃。
六盤水月照機場位于六盤水市鐘山區月照鄉花竹林壩子，海拔1963米，是中國的高原機場，也是目前國內支線機場中土石方量最大、填方高度最高、地質條件最復雜的機場，土石方挖填總量達5968萬立方米，填方高度最高達163米。
【通航時間】
2014年11月28日，貴州六盤水市月照機場正式通航，近期將開通北京、上海、廣州、重慶、昆明和貴陽6條航線，遠期擬開通六盤水至海口、廈門、長沙、武漢等重要城市航線。
【聯系電話】
電話：0858-8237311
傳真：0858-8237311
郵箱：lpsyzjc110@163.com
【六盤水月照機場電子地圖】六盤水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村的交界處
【六盤水月照機場之最】
六盤水月照機場是通過國務院、中央軍委、國家民航總局、國家發改委、民航西南地區管理局等部門批準建設，屬國內支線機場。本期工程按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量1250噸的目標進行設計。建設規劃為：飛行區等級指標為4C，新建一條長2800米，寬45米的跑道，一條長136.5米，寬18米的垂直聯絡帶；站坪機位3個；升降帶：平整總長度為3440米，中部總寬度為220米，端部總寬度為160米。跑道主降主起方向為東北向西南方向。規劃航程800—1500公里。
可以起降包括波音737系列（最高載人達149人）和空客320系列（最高載人158人）在內的各主流機型。本期規劃航線主要為：六盤水——北京，六盤水——上海、六盤水——成都、六盤水——昆明、六盤水——西安、六盤水——重慶、六盤水——廣州、六盤水——武漢、六盤水——海口、六盤水——廈門等城市。航站樓面積8000平方米，停車場3500平方米，貨運倉庫和業務用房300平方米，輔助生產及生活用房3750平方米（含航管樓）；項目可研總投資12.9888億元。
六盤水月照機場為國內機場中挖填土石方量最大（5968萬立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），地質條件最復雜（包括九黃機場、攀枝花機場的所有地質災害），施工條件最艱難（炭質泥巖、煤層、粉砂質泥巖等填料）的機場之一，挖填方量高達6400萬立方，最高填筑高度為153米，該項目于2011年9月26日開工，2012年2月27日正式全面動工建設，目前，飛行區土石方工程已完成三分之二，航站區、空管工程初步設計已審查，計劃十月動工建設，2014年11月28日正式建成通航。
